近些年來,國內(nèi)的新能源汽車、電動汽車數(shù)量猛增,隨之而來的是汽車火災(zāi)事故常常發(fā)生,目前動力電池的安全問題已經(jīng)成為很多媒體輿論關(guān)注的焦點。國內(nèi)外企業(yè)是利用怎樣的方法…
近些年來,國內(nèi)的新能源汽車、電動汽車數(shù)量猛增,隨之而來的是汽車火災(zāi)事故常常發(fā)生,目前動力電池的安全問題已經(jīng)成為很多媒體輿論關(guān)注的焦點。國內(nèi)外企業(yè)是利用怎樣的方法…
近幾年,隨著科技的發(fā)展,新能源公車慢慢的覆蓋全球,其具有節(jié)能減排的作用。但是新能源公車發(fā)生自燃事故並不少,然而人們常常將原因歸結(jié)於鋰電池老化或超負(fù)荷。 7月22…
據(jù)瞭解,捷威動力在浙江投資約108億元,計畫建設(shè)產(chǎn)能20GWh的三元鋰電池生產(chǎn)基地,其中一期產(chǎn)能規(guī)劃6GWh,包括研發(fā)中心、生產(chǎn)基地一期等基礎(chǔ)建設(shè),投資近50億…
眾所周知,新能源汽車市場持續(xù)增長能夠帶動鋰電池產(chǎn)銷量上漲,而快充鋰電池也有助於加速新能源汽車佈局的進(jìn)程,顯然二者是相輔相成,密不可分的。 據(jù)悉,業(yè)內(nèi)人員預(yù)測20…
據(jù)瞭解,匯億公司年產(chǎn)1500萬隻的生產(chǎn)線正在擴建,本條線主要配合IFR18650-20FE3C磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)。相對日產(chǎn)30萬隻的大線而言,該生產(chǎn)線是小了許多,…
據(jù)瞭解,萬向集團(tuán)擬投資近700億元,年產(chǎn)能達(dá)80GWh鋰電池項目。其中,一是年產(chǎn)80GWh鋰電池專案,計畫投資685.74億元;二是年產(chǎn)5萬輛增程式純電動乘用車…
近幾年,海外戰(zhàn)略佈局的加快,中國鋰鹽越來越國際化,使得新能源汽車和鋰電行業(yè)的蓬勃發(fā)展。 據(jù)瞭解,2018年8月14日,贛鋒鋰業(yè)與韓國上市公司LG化學(xué)簽訂《供貨合…
據(jù)瞭解,近期日本豐田汽車公司(Toyota Motor Corp)披露了其全固態(tài)鋰電池(SSB)的框架,並計畫於2020年起實現(xiàn)商業(yè)化。 豐田不僅將固態(tài)鋰電池的…
近幾年,隨著新能源汽車的快速入市,鋰電池產(chǎn)能也要需要加速提升。比如:使用一些新型的材料(餅狀氧化鎢、氧化鉬等)或?qū)鹘y(tǒng)的材料摻雜一些稀土元素,從而性能得到改善。…
隨著新能源汽車補貼的退坡,鋰電企業(yè)面臨著巨大的考驗。其中應(yīng)該如何提高鋰電池的能量密度是供應(yīng)商最大的困境。研究者表明,可以在鋰電池正極材料摻雜一些稀土金屬,這樣不…