作為過渡金屬化合物，黃色氧化鎢對山東鋰電池負極材料具有保溫與無污染的特點，不僅可以抵抗山東低溫的影響，還有利于該地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)平衡。
近年來，隨著我國國民經濟的發(fā)展，冬季氣候異常越來越受人們的高度關注。從我國地圖來看，山東處于三面環(huán)海，氣溫變化較大。在冬天，那里的氣溫可分為兩種類型：一是東暖（冷）西冷(暖)型，二是南暖（冷）北冷（暖）型。當山東受到季風影響時，氣溫可能會降到-10度左右，這會嚴重影響到當地動力鋰電池機器正常的運轉，導致商家營業(yè)收入下降。因此，為了提高鋰電池的動力學與熱力學性能，科學家不斷對傳統(tǒng)的鋰電材料進行表面修飾或者使用新型的電極材料。
石墨烯因為具有良好的導電性和穩(wěn)定性，被用于負極材料，雖然使電池有更高的能量密度，但是耐低溫效果一般，很難在-20度以下正常的充放電。對此，鋰電研究人員設計出了一種以空心球黃色氧化鎢作為負極材料的電池。
在較低溫度下可制得空心球形的黃色氧化鎢，其是一種寬帶隙的n型半導體，可作為太陽能吸收材料。其主要吸收的是近紅外線，從而產生熱量效應，被廣泛的應用于耐低溫鋰電池中。此外，黃色氧化鎢無含重金屬元素，可以制造出綠色環(huán)保特點的鋰電池。
為了讓山東市民可以呼吸到更新鮮的空氣，山東鋰電池負極材料應該選擇空心球的黃色氧化鎢。
