黃色氧化鎢鋰電池的出現(xiàn)，除了能解決新能源設(shè)備（如新能源汽車、智能手機(jī)等）的續(xù)航難題外，還可延長(zhǎng)電池的使用年限。
隨著人們生活水平的提高，現(xiàn)在不單單是我們平常所接觸的電子設(shè)備需要用到蓄電池，連互聯(lián)網(wǎng)、航天等領(lǐng)域也都需要用蓄電池提供能量。換句話說(shuō)，幾乎所用的行業(yè)都需要?jiǎng)恿﹄姵貋?lái)提供動(dòng)能。然而在一些較特殊的領(lǐng)域，普通液態(tài)鋰離子電池被禁止使用，主要是功率輸出和能量壽命受到限制。電源雜志主編斯蒂法諾?帕瑟里尼指出，“電池的發(fā)展或進(jìn)步比其他領(lǐng)域慢得多，這是電池本身的局限性，你不能指望有能給手機(jī)供電一周或一個(gè)月的電池。因?yàn)?，存?chǔ)在電池中的最大能量是由固有的元素決定。”為此，科學(xué)家正致力于研發(fā)儲(chǔ)能更強(qiáng)、壽命更長(zhǎng)的新型鋰電池，且在不同的領(lǐng)域都可以受到人們的歡迎。
國(guó)內(nèi)鋰電池技術(shù)的瓶頸，使業(yè)內(nèi)人員想到一些另辟蹊徑的辦法，間接有效解決用戶對(duì)續(xù)航的需求，而在研究中發(fā)現(xiàn)，使用黃色氧化鎢的電池表現(xiàn)出色。
據(jù)專家介紹，黃色氧化鎢材料具有優(yōu)良的光電效應(yīng)，在太陽(yáng)光的照射下，帶電粒子的擴(kuò)散能力明顯加強(qiáng)，使得電池電流增大，從而汽車獲得更強(qiáng)的續(xù)航能力。此外，該材料的穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)異，體積膨脹系數(shù)小，能很好的被運(yùn)用在鋰電池上，得以延長(zhǎng)電池壽命。
