冬季鋰電池可采用黃色氧化鎢材料進行制備，使之具有更長的循環(huán)使用壽命和更高的能量密度。
我們知道，在冬季電動車鋰電池很快就能充滿電了，但是跑不遠，這是怎么一回事呢？其原因如下：
1．冬天，由于溫度過低，從而影響充電時鋰離子的活性反應(yīng)，可能使電池充電時間延長或者很快就充飽電，但電池的續(xù)航時間短。
2．電池在低溫下充電會出現(xiàn)“假飽”的現(xiàn)象，這主要是因為低溫使正負極材料的體積變小，從而降低鋰離子的儲存空間。如果您在冬天使用電動車的話，一定排查電池的一些細節(jié)，以免造成中途沒電。
3．電池易形成鋰枝晶，這不但使帶電鋰離子的數(shù)量減小，容量衰減得快，而且還有可能會刺穿隔膜，造成短路的風(fēng)險。
對于上述的問題，科學(xué)家通通把它們歸結(jié)于材料性能不夠理想導(dǎo)致的，而不是因為氣溫的問題。為了讓電動車有更長的續(xù)航時間，專業(yè)人士已經(jīng)研究出了一種黃色氧化鎢為負極材料的動力電池，能彌補傳統(tǒng)鋰電池的不足。
從化學(xué)成分上來看，黃色氧化鎢基本上不含雜質(zhì)，純度為99.99%，具有較優(yōu)異的電化學(xué)性能，作為電極，能加快電子的轉(zhuǎn)移速度，使電池有快速充電的優(yōu)勢。更為重要的是，黃色氧化鎢材料具有巨大的比表面積和優(yōu)異的機械性能，因此其在冬季體積也不怎會變小，仍然可以儲存大量的帶電離子，避免鋰電池產(chǎn)生枝晶。
