想必大家都很好奇為什么夏季的儲能設(shè)備動力鋰電池材料要專門的挑選？這主要是因為夏季的光照較為的充足，如果不適用性能好一點的鋰電材料，那么面對長期高溫的天氣，動力鋰電池恐怕會承受不住，很有可能會引起一些安全的問題，從而造成用戶的財產(chǎn)損失，甚至生命的丟失。
近年來，很多市民們一直為新能源鋰電池的續(xù)航里程焦慮，每個人都希望續(xù)航里程更高、能量密度可以不斷的提升。但是大家都知道，經(jīng)過了這么多年的研究，智能手機(jī)、汽車等其他設(shè)備都飛速的發(fā)展，而電池的正極材料卻是止步不前，真正能夠得到工業(yè)化應(yīng)用的寥寥無幾，也就只有大家所熟悉的鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料等等。
目前，三元材料是最受大家青睞的對象。與其他材料相比，三元正極材料有較高的比容量，能使電池的續(xù)航里程更大，但是設(shè)計不等量型的它熱穩(wěn)定性較差，即為安全性能低。這個問題讓使用三元鋰電池的用戶感到恐慌。
為了解決上述的問題，業(yè)內(nèi)人員采用過渡金屬化合物材料作為電極，使鋰電池不但具有較高的能量密度，而且有優(yōu)異的安全性能，尤其是使用黃色氧化鎢粉末做成的鋰電材料。
黃色氧化鎢粉末晶體結(jié)構(gòu)較為的特殊，有較大的比表面積和優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性，可使電池比容量大幅度的增加及安全性的提高，適合為夏季的電池設(shè)備提供動能。
