黃色氧化鎢顆粒物質(zhì)能用來生產(chǎn)鋰電材料，使動力電池具有較高安全性，能應(yīng)用在新能源汽車、電動工具、機(jī)器人等設(shè)備上，特別是在我國經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的城市更需要使用該款鋰電池，比如北京、成都、上海等。
眾所周知，四川成都是中國鋰礦資源最豐富的地區(qū)，鋰資源儲量大、品質(zhì)高。同時，四川又是全國重要的汽車制造產(chǎn)業(yè)基地之一。全省已有汽車整車及零部件規(guī)模以上生產(chǎn)企業(yè)400余戶。以成都為中心，綿陽、資陽、南充、遂寧等市相連的汽車制造產(chǎn)業(yè)帶，已形成集聚發(fā)展態(tài)勢。
相關(guān)人員表示，為了乘客安全，陸地運(yùn)輸應(yīng)采用鋰離子電池提供動能，尤其是鐵路運(yùn)輸。如果鐵路運(yùn)輸能采用鋰離子電池的話，那將為動力產(chǎn)業(yè)提供較大的便利。
無論是智能手機(jī)還是純電動汽車，電池對它們來說非常關(guān)鍵，是提供動力的主要來源。然而，鋰電材料的性能直接決定著電池性能的優(yōu)劣。正負(fù)極材料制備得好，質(zhì)量能量高，安全性優(yōu)異，電池的續(xù)航能力也會相應(yīng)提高。
自從黃色氧化鎢鋰電材料的出現(xiàn)，解決了一直以來困擾科學(xué)家電池安全性提高的難題。這是歸結(jié)于黃色氧化鎢材料具有較穩(wěn)定的物理化學(xué)性能，不與電解液產(chǎn)生副反應(yīng)，且在高溫環(huán)境下不發(fā)生分解。
隨著各領(lǐng)域的不斷發(fā)展，含黃色氧化鎢材料的鋰電池能廣泛在3C、動力、儲能等領(lǐng)域。
