據(jù)悉，力帆表示，出售旗下子公司重慶力帆汽車有限公司100%股權(quán)，接管方是車和家實(shí)際控制的子公司重慶新帆機(jī)械設(shè)備有限公司。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，接管方獲得了寶貴的SUV、貨車等新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，而出售方則獲得了6.5億元的轉(zhuǎn)讓款。力帆出售股權(quán)的原因是負(fù)債。
業(yè)內(nèi)人員表示，截至2018年3月底，力帆的全部對(duì)外債務(wù)約為278億元，且其經(jīng)營(yíng)性凈現(xiàn)金流為－2.22億元，長(zhǎng)期處于負(fù)值狀態(tài)。事實(shí)上，現(xiàn)金流壓力在整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)都是有所體現(xiàn)。
2018年年初，沃特瑪被爆整體債務(wù)高達(dá)221.38億元，逾期債務(wù)19．98億元；銀隆新能源欠債達(dá)12億元；猛獅科技截至2018年10月，融資債務(wù)約13.2億元。今年，這樣的負(fù)債事件還有很多。
近幾年，隨著汽車需求量的不斷增多，鋰電產(chǎn)業(yè)的洗牌現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，這除了給制造企業(yè)帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)外，同時(shí)也帶來(lái)良好的機(jī)遇。許多企業(yè)在資金緊張的情況下，依然有勇氣拿出可觀的經(jīng)費(fèi)投入到基礎(chǔ)研究、科研創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)中，打造出更靚麗的鋰電產(chǎn)業(yè)。
經(jīng)過(guò)多年的研究創(chuàng)新，業(yè)內(nèi)人員設(shè)計(jì)出了一款具有代表性的氧化鎢鋰電池，除了能夠提升電池的能量密度和安全性能外，還可以降低生產(chǎn)成本。氧化鎢是一種很重要的半導(dǎo)體材料，被廣泛地應(yīng)用在電池、氣體傳感、光催化和場(chǎng)致發(fā)射等領(lǐng)域。研究人員認(rèn)為，氧化鎢未來(lái)將成為鋰電產(chǎn)業(yè)最熱門(mén)的材料之一。
