據(jù)了解，特斯拉在中國上海建立了全球第二大鋰電基地，目前基地正在建設(shè)中。相關(guān)人員表示，此項(xiàng)目擬建400億元，其中對應(yīng)設(shè)備需求為120億元，對應(yīng)電池采購金額超過280億元，這將為鎢產(chǎn)業(yè)提供商機(jī)。
面對特斯拉120億元的設(shè)備需求，將為國內(nèi)實(shí)力強(qiáng)勁的鋰電設(shè)備企業(yè)帶來良好的商機(jī)，其中主要包括贏合科技、大族激光、昊宸智能、七星華創(chuàng)等，同時(shí)也能加大鋰電企業(yè)對碳化鎢的需求。據(jù)了解，碳化鎢涂層可以被用來噴涂鋰電設(shè)備的管道、分散盤、罐體、錐形料斗、送料機(jī)等部件，這主要是因?yàn)樘蓟u涂層硬度達(dá)到HRC75以上，僅此于鉆石的超硬耐磨涂層，阻止金屬離子進(jìn)入粉末，從而保證粉料的高純度，無金屬材料污染。
然而，特斯拉入華，不單單是為設(shè)備企業(yè)帶來商機(jī)，也對國內(nèi)電池企業(yè)有很大的幫助。眾所周知，長期以來特斯拉汽車的全部動(dòng)力電池均來自日本松下，但由于該汽車的銷售過于火爆，導(dǎo)致松下跟不上特斯拉的節(jié)奏，也就是說，汽車苦于產(chǎn)能的不足。
對于特斯拉在中國建廠，業(yè)界人員表示，正負(fù)極材料、隔膜等電池組件都存在較大的缺口。在正極材料方面，當(dāng)升科技作為國內(nèi)高鎳材料先行者，已經(jīng)給特斯拉儲能供應(yīng)正極材料了。然而，負(fù)極材料的供應(yīng)一直沒有動(dòng)靜，這可能會為納米氧化鎢負(fù)極材料創(chuàng)造商機(jī)。
可見，特斯拉入中國，將能為鎢產(chǎn)業(yè)帶來更大的發(fā)展。
